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Ces deux opérations qui visent à protéger Arles des inondations, s’inscrivent dans le cadre du Plan Rhône, mis en place par l’Etat et les régions Sud et Occitanie au lendemain de la crue de décembre 2003 qui a touché plus de 12000 personnes et causé plus de 700 millions d’euros de dommages dans le delta du Rhône. Ces travaux devraient être achevés en 2021.

Lien source : Arles Info

200 pompiers sont engagés à Martigues-Carro sur un feu très rapide qui a démarré entre 5 et 6 heures du matin. Les sapeurs ont du prioritairement s’employer à protéger des habitatations isolées ainsi que Les Chalets de la mer

Lien source : Maritima

Après Solliès-Pont et Pierrefeu, le Syndicat mixte du bassin-versant du Gapeau a présenté son programme d’actions de prévention des inondations (PAPI) pour la période 2020-2026, mercredi soir à Hyères. Le PAPI comprend sept axes et cinquante actions. Pêle-mêle, on peut citer un programme d’entretien des canaux, une étude sur la barymétrie du Gapeau aval, la sensibilisation au risque d’inondation, la gestion des alertes et des simulations de crise.

Lien source : Var matin

Le 16 octobre 1979, à 14 heures, des dizaines de témoins, de l’entrée ouest de Nice jusqu’à la pointe de la Garoupe à Antibes, voient la mer se retirer brusquement, puis une énorme vague se former pour revenir drosser avec violence des centaines d’embarcations.

Jeudi une fuite fictive sur un wagon citerne en gare de Miramas était simulée afin de tester les dispositif d’alerte et d’information de la population.

Ce lundi, 44 pompiers et 12 véhicules ont été mobilisés sur l’incendie qui s’est déclaré à Saint Firmin.

Lien source : Le Dauphiné libéré

Ce fut l’avalanche la plus meurtrière de l’hiver 2017-2018 en France. Le drame du 2 mars 2018, qui avait tué quatre randonneurs à ski dans le Mercantour, a été évoqué devant la cour d’appel d’Aix-en-Provence ce jeudi 10 octobre. Le père d’une victime demande l’audition du guide qui accompagnait le groupe, par le juge d’instruction

Lien source : Nice matin

Suivi au jour le jour par les services compétents et par les élus, l’évolution du glissement de terrain du Pas de l’ours montre aujourd’hui des mouvements très importants au niveau de la chaussée, signes de fortes pressions s’exerçant sur la route. Un comité d’experts a été constitué afin d’expertiser la situation et proposer des solutions à mettre en œuvre.

Lien source : Le Dauphiné libéré

Lorsque le feu avance dans un endroit très escarpé, lorsque les largages aériens sont impossibles, le commando Feux de forêt intervient. C’était le cas récemment, à La Roche-des-Arnauds, dans les Hautes-Alpes.

Lien source : France 3 Provence-Alpes-Côte d'Azur